
澳大利亞航空工程師Benjamin Biggs使用自制的公里純電動遙控四軸無人機“BlackBird”,成功飛出了661公里/小時的全球極速。
盡管這一成績尚未獲得吉尼斯世界紀(jì)錄官方認(rèn)證,最快軸無但已超越目前官方紀(jì)錄保持者——南非的遙控已誕Mike Bell父子組合。

按照吉尼斯測速規(guī)則,公里Biggs分別進行了順風(fēng)和逆風(fēng)兩個方向的全球飛行測試:順風(fēng)速度達690公里/小時,逆風(fēng)速度達635公里/小時,最快軸無在扣除規(guī)定的遙控已誕100米測量區(qū)間后,最終平均速度為661公里/小時。人機不過,公里由于未能及時安排具備資質(zhì)的全球認(rèn)證飛手到場見證,這一成績暫時只能算作“非官方紀(jì)錄”。最快軸無
技術(shù)層面,遙控已誕BlackBird搭載了兩塊SMC 7S 6000mAh電池串聯(lián)而成的人機14S供電系統(tǒng),每節(jié)電池充電電壓超頻至 4.35V(高于常規(guī)的 4.2V),以確保高負(fù)載下維持更高電壓輸出,從而提升電機轉(zhuǎn)速。
結(jié)構(gòu)設(shè)計上,Biggs采用了“前拉式”布局,將電機置于機體前方,使螺旋槳直接切入更干凈的氣流,減少機身擾流損耗。
定制繞線的AAX 2826 Competition電機使用超長線圈引線,直接穿過機臂焊接至電調(diào),最大限度減少線材冗余,使機臂更加纖細(xì),優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)。
Benjamin Biggs透露,在本次創(chuàng)紀(jì)錄飛行中,電機轉(zhuǎn)速達到3.4萬轉(zhuǎn)/分鐘,峰值速度下電池單節(jié)電壓仍維持在3.1V。落地后電池剩余電量約8%,溫度約76攝氏度,整體處于可控范圍內(nèi)。
關(guān)注微信